發表時間: 2022-07-06 10:47:29
作者: 東莞銀通機械公司
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油壓機慢慢靠近工件,逐漸加壓。深圳油壓機廠家流量,流向,壓力,液壓執行機構的工作順序等及保護液壓回路作用.講得通俗一點就是控制和調節液壓介質的流向,壓力和流量.從而控制執行機構的運動方向。深圳油壓機動力機構在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換,調節和輸送,完成各種工藝動作的循環。
擋鐵23壓下行程控制開關XK時,電磁鐵5DT斷電,電磁比例換向閥8處常態(圖示不同位置), 液控單向閥9關閉,主油壓缸16不腔回液經順序(背壓)閥10→電液換向閥6→電液換向 閥21 (中位)→油箱。進油路同前。順序(背壓)閥10使下腔建立起背壓,滑塊靠自重不 能下降,主泵1供給的壓力油使之下行。這時上腔壓力不斷升高,充液閥14關閉,活塞運動速度降 低。當滑塊通過慢速開始接觸一個工件時,阻力(負載)急劇發展增加,主泵1工作環境壓力水平急劇明顯升高,排量可以自動 減小,主缸活塞運行速度需要進一步研究降低,以極慢的速度對工件內部加壓。
3)保壓延時
如果主油壓缸16工作壓力達到預定值,壓力繼電器12發送電控信號,電磁2dT斷電,電磁換向閥6返回中立位置,主油壓缸16的進、回氣室關閉,主泵1通過電液換向閥6和電磁換向閥21中性卸載。 保持時間可以通過由壓力繼電器12控制的時間繼電器(未示出)來調節。
4)快速回程
保壓結束后,時間繼電器發出信號使電磁鐵2DT斷電, IDT通電(當定程壓制成型時 可由行程開關XK發信號),電液換向閥6切換至左位,同時彈花機進油路控制油液使充液閥14 打開,為主油壓缸16退回做好準備。這時
進油口:主泵1→電液換向閥6→液控單向閥9→主油缸下腔16(帶桿腔);回油回路:主油壓缸16的上腔(無桿腔)→加注閥14→油箱。
需要說明的是,電液換向閥6切換左位時,主油壓缸16還未泄壓時,上腔壓力具有很高, 卸荷閥1 (帶阻尼孔〉呈開放發展狀態,主泵1的輸出控制油液經此閥阻尼孔回油箱,這時主泵1 工作環境壓力水平較低,不足問題以使主缸回程,但可使充液閥14開啟,使主油壓缸16上腔釋(卸〉 壓:當主缸上腔壓力影響降到定值時,卸荷閥1關閉,此時主泵1才開始向主油壓缸16下腔供 液,主油壓缸快速通過回程。
5)停止
當主油壓缸16位于其反向沖程的末端時,停止向下沖程開關Xl,電磁閥IDT斷電,電液換向閥6(M型換向閥”中間,主油壓缸16鎖定并停止。主泵1現在處于卸載(負載)狀態。在使用中,可以隨時手動控制IDT斷電,使主油壓缸16隨時處于停止狀態。
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